Claudio Ramírez

En el marco del aumento de capacidad portuaria que requiere la zona central y los proyectos que están en desarrollo para responder a esa necesidad, tanto en Valparaíso con el Terminal 2 y en San Antonio con el Puerto Exterior, la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) dio a conocer que, de cara a la próxima expansión, trabaja en la idea de que los actuales terminales 1 y 2 se fusionen y sean operados por un concesionario.

Así lo dio a conocer el gerente general de la estatal, Franco Gandolfo, en el contexto del VII Congreso Internacional "Digitalización y Sustentabilidad: Los desafíos de la Industria marítima portuaria" Trans-Port 2021.

El ejecutivo recordó que en la actualidad está en pleno desarrollo el proceso de licitación de transición del Espigón, que pretende ya contar con un nuevo concesionario a partir de marzo de 2022, cuando vence la operación de TCVAL.

Sin embargo, subrayó que en paralelo también se avanza en lo que será la ampliación que se pretende licitar entre el 2023 y 2024. Y es para este proceso donde se han definido algunos elementos importantes, tomando en consideración el cómo se va a desarrollar el ámbito de competencia y de infraestructura en la zona central, y entre los cuales se considera la fusión de los enclaves.

"Considerando los elementos de certidumbre que tenemos que construir a efectos de que el privado tenga condiciones claras y, por otro lado, generar mejores condiciones competitivas, nosotros hemos definido que la ampliación portuaria agregue un millón de Teus; y en segundo lugar, y muy importante, que Valparaíso para la zona de aguas abrigadas cuente con un único operador", dijo el ejecutivo.

"Es decir, que lo que hoy se conoce en Valparaíso como Terminal 1 y Terminal 2, e independiente de su configuración física en términos de cuál sea el diseño que le vamos a dar a esta nueva infraestructura, sea operado por un único actor que tenga una capacidad de movilización cercana a los 2,2 millones de Teus", precisó Gandolfo.

"Eso le va a permitir a Valparaíso administrar de una mejor forma su infraestructura, albergar una inversión cercana a los US$ 600 millones, desarrollada íntegramente por el privado a través del esquema de concesión y, por otro lado, por las descargas y el tamaño que tendrán en el futuro los operadores en la región", dijo.

Subrayó también que hay otro punto importante y que apunta al tiempo, por lo que se trabaja para que sea el siguiente salto de infraestructura que tenga la Región de Valparaíso, antes del Puerto Exterior de San Antonio.

Por último, en el aspecto técnico manifestó que hay grandes desafíos para pensar y adaptar la ampliación portuaria al concepto de fusión de terminales y la "adecuación también en algunos aspectos relacionados a cómo esta infraestructura nueva, utilizando aguas abrigadas, se vincula con las diversas vocaciones de la ciudad de Valparaíso y, por tanto, para ello hemos estado desarrollando un modelo de negocios y su consecuente diseño de contrato de concesión".

Al respecto, próximamente se ingresará la consulta al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC).

"Eso le va a permitir a Valparaíso administrar de una mejor forma su infraestructura".

Franco Gandolfo, Gerente general EPV

Una serie de organizaciones medioambientales de las comunas de Algarrobo, Casablanca y otras del país convocaron para hoy, a partir de las 11.00 horas, en la Playa Grande de Tunquén, a una "cadena humana" que busca promover y generar conciencia sobre la conservación y defensa del patrimonio natural y cultural de la zona frente a la actividad del sector inmobiliario.

"Existe la necesidad de visibilizar el problema que hay en Tunquén donde una inmobiliaria, sin tener autorización de la municipalidad de Algarrobo y teniendo una orden de no innovar de la Corte de Apelaciones, sigue cercando el lugar, Ante esa imposibilidad de detenerlos estamos organizando esta cadena humana", comentó uno de los voceros de la actividad, José Fliman.

Agregó que para resguardar el ecosistema, trabajadores territoriales medioambientales y profesionales se encargarán de delimitar la zona y diseñar senderos, para que el tránsito de las personas se realice resguardando la flora y fauna costera. "Hay gente que va a estar guiando a quienes vayamos a manifestarnos en esta cadena humana que es en defensa del medio ambiente amenazado de Tunquén", subrayó.

Junto con ello, manifestó que la idea es impulsar la creación de un parque costero intercomunal que beneficie a la naturaleza y a la comunidad.

"Este es un ecosistema de 323 hectáreas que consta de un humedal que tiene 95,7 hectáreas protegidas con la figura de Santuario de la Naturaleza desde 2014, con 122 hectáreas adicionales protegidas bajo esa misma condición a partir de julio de 2021; y quedaron 90 hectáreas que la ministra dijo que era para una segunda etapa y en ese instante entró la inmobiliaria", dijo Fliman, agregando que lo que se pretende es preservar el ecosistema y la mejor figura de protección para nosotros es que se pueda transformar en un parque público bajo un plan de manejo.

Inversiones públicas y privadas por un total de US$1.163 millones se proyectan para la región hacia el año 2025, según da cuenta la Corporación de Bienes de Capital (CBC) en su reporte sectorial correspondiente al segundo trimestre de este año.

Se trata de una cartera de 39 proyectos con su cronograma definido al 30 de junio de este año y que se reparten en todo el territorio. La mayoría del monto de la inversión corresponde a iniciativas intercomunales (US$ 503 millones). Por comuna, la lista la encabeza Villa Alemana (US$ 156 millones), Petorca (US$ 147 millones) y San Antonio (US$ 82 millones).

Las principales entidades vinculadas a la ejecución de iniciativas, corresponden a MOP Concesiones, MOP, Minvu, Sanitarias y Minsal.

En relación a la distribución de la inversión a materializar durante el quinquenio 2021-2025, se evidencia que un 93,6 % de la cifra total, se asocia a proyectos en fase de construcción.

Además, un 52 % del valor calculado para el lapso de análisis, proviene de financiamiento privado.

En cuanto al monto de inversión por año, el mayor está previsto para éste con un total de US$ 472 millones.