La apertura al tránsito del puente Los Castaños es un aporte valioso al movimiento de vehículos local e intercomunal. Ello, debido a que constituye una válvula de escape en la congestionada avenida Uno Norte, vía estructurante que atiende tanto el movimiento de la comuna como de pobladas ciudades del interior.

A la vez, el puente adquiere gran importancia en la conectividad norte sur de Viña del Mar, beneficiando a sectores del plan y de los cerros situados en ambos flancos del tradicional eje constituido por el estero Marga Marga.

Hacia el norte la proyección se da por la avenida Padre Hurtado y hacia el sur por Simón Bolívar, con un empalme en su extremo con la vía Las Palmas, mejorando así la conectividad con la variante Agua Santa y Ruta 68.

Esta obra tiene su nudo principal en el encuentro de su acceso con Los Castaños y Uno Norte, apoyado con una completa semaforización para regular flujos y virajes.

El puente tiene como complemento importante una losa en el lecho mismo del estero para dar un espacio seguro y digno al funcionamiento de la concurrida feria libre que funciona los días miércoles y sábado. Hay que advertir que ese espacio podría inundarse en caso de una crecida mayor del caudal del Marga Marga, pues el estero tiene una conducta impredecible, de lo cual hay muchos ejemplos a través del tiempo.

Este puente, obra largamente anunciada y esperada, significa, junto a obras anexas, una inversión cercana a los $ 6.500 millones financiados por el Fondo Nacional de Desarrollo Regional y la Municipalidad de Viña del Mar.

A las puertas de ser inaugurado, la alcaldesa Virginia Reginato afirmó que este es el primero en ser construido después de más de 50 años. Es una realidad y también es una realidad que el tránsito ha aumentado exponencialmente y que los viejos puentes sobre el estero exigen mantención en sus estructuras. El más antiguo de ellos, el puente Quillota, fue construido en 1908 por una empresa holandesa, utilizando concreto armado, revolucionario hace 112 años.

Este avance en la conectividad viñamarina de proyecciones regionales, llama a prestar atención a la vialidad urbana de la comuna en general, asumiendo el crecimiento poblacional, la extensión misma de la ciudad y diversos proyectos pendientes que implican impactos importantes que se deben enfrentar desde ya. Hay un plan regulador en marcha y se han establecido seccionales para frenar la desmesura inmobiliaria que castiga a ciertos sectores.

Sin embargo, hay antiguas definiciones urbanas que permanecen en el limbo: las cada vez más necesarias ampliaciones de las calles Von Schroeders, Cuatro Poniente y Cinco Oriente. Expropiaciones y gasto, pero obras insoslayables en una ciudad que crece. Tareas pendientes que es oportuno recordar cuando se pone en marcha una importante obra que mejora la vialidad urbana.

No es fácil ser padre o madre, menos en medio de una crisis sanitaria y económica. Imagine por un momento estar en estos días con la angustia de perder el empleo, tener la necesidad de generar ingresos aún en la informalidad, ser responsable de adultos mayores que están aislados, saber que el pequeño negocio ya no va más, o que lo que tenía con tanto esfuerzo fue arrebatado por delincuentes una mañana después del toque de queda. Imagine un padre o una madre lidiando con enseñar materias a los niños que ni siquiera ellos llegaron a conocer, viviendo en un lugar en que no hay escuela remota o ni siquiera internet, teniendo que convivir con balazos y fuegos artificiales, cuidándose de no hablar fuerte, preocupado de que ninguno de sus hijos salga ni por un momento, no tanto por temor al coronavirus, como por caer víctima de una pelea entre narcos.

Eso que muchos imaginamos, pero jamás sentimos, lo que viven millones de compatriotas, día a día. La cuarentena es un límite forzoso que para ellos, que a veces rompen sin alternativa porque temen al hambre y al abandono, recibiendo nuestra condena tras una pantalla, desde donde teletrabajamos o contemplamos el matinal de turno, incapaz de transmitir la historia de exclusión detrás de los rostros que repletan los buses para llegar a trabajar o procurarse un ingreso de subsistencia.

La exclusión golpea con brutalidad y desde la vereda opuesta la mirada asistencialista muta hasta el repudio colectivo por la audacia de salir a la calle a buscar comida o vender en una cola, pareciendo ser esa nuestra la única respuesta. Pero no nos equivoquemos, la exclusión ha estado frente a nosotros desde décadas y sólo la hemos desplazado y concentrado, creando verdaderos guetos sin servicios, donde el Estado no llega ni tampoco la fértil inversión que copa los centros de consumo, donde la salud es privativa para los que tienen paciencia de una eterna espera y la educación es pobre en recursos, donde las áreas verdes son de cemento pintado por los vecinos y los espacios para compartir se confunden como si fueran canchas de tiro.

Hemos puesto el foco en la desigualdad, pero incluso más allá que ella está la exclusión. En la primera sabemos lo que falta, tenemos una brecha, pero no de aquel que es invisible, al que está arrebatado en un territorio donde no llega el municipio ni nadie, aquel que no aparece ni en el registro social de hogares, el que está sumergido fuera de cualquier estadística y espacio protector. Ellos son los excluidos, los que caen uno a uno en esta pandemia, quizás siquiera sin visitar ni un consultorio, un 30% de las personas que están en la Cárcel jamás recibieron una atención en salud. También los que están en calle, como los más de mil niños que viven a su suerte, muchos de ellos abandonaron el Sename y nadie los buscó, o son los 100 mil niños que año tras año desertan de los colegios, o los 4 mil explotados sexualmente o los 220 mil niños que tienen que trabajar.

Los excluidos de siempre, niños, padres, abuelos, que enferman y hoy son visibles en la muerte, cuando por primera vez son contados, cuando son parte de un reporte que podemos seguir escuchando tras la indiferencia de un recuento.

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Visita de inspección termina en desastre

La visita de inspección del 4 de julio a las 23 horas al vapor "Perú" en Caldera, terminó en desastre. El buque fue puesto en movimiento mientras el Gobernador Marítimo, Tadeo Santos Bustos, y sus acompañantes volvían a la lancha, que fue impactada y hundida. Todos cayeron al mar en la fría noche y debieron ser rescatados.

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Proponen creación de urbe internacional

BRUSELAS,13. El Comité Inter Aliado nombrado para estudiar la cuestión de proveer un movimiento en conmemoración de la gran guerra y de la celebración de la paz, recomendó la fundación y construcción en Bélgica de una ciudad internacional para que constituyera en la sede permanente de la Liga de las Naciones.

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CABO KENNEDY, Florida.- Las autoridades estiman que un millón de personas verán en vivo la partida de la misión Apolo 11 con rumbo a la Luna y se piensa que parte de Florida sufrirá una gran congestión de tráfico el miércoles próximo, pues hay muchos lugares para observar el lanzamiento del enorme cohete Saturno 5.